一台工程設備的生命周期是15年，其中每間隔5年會進行一次回廠再製造流程，包括鋼結構磨損，基建結構磨損等重新進行類似新車一樣新設備的修複過程，恢複到新車90%以上的使用功能和狀態，再投入市場。新三板掛牌企業嘉年華9998（833525）董事長謝錕3月5日接受中國經濟周刊-經濟網記者專訪時表示，嘉年華9998搭建了“兔優網”線上交易平台，借助這個平台，公司將可實現線上的租賃、銷售、維護及配件銷售,指引公司向“X+互聯網方向”發展。2017年將是行業井噴發展的一年。

據了解，與歐美市場租賃滲透率30%左右的市場情況不同，雖然中國是全球最大的製造國和消費國，但特種設備租賃行業還處於發展初期，租賃滲透率隻有4%。不過，雖然中國的租賃行業“小而美”，未來發展空間卻是潛力無限。

“就拿200萬台叉車設備存量來估算，以每年36萬台的新增市場來看，中國租賃市場增量很可觀。”謝錕認為，中國租賃行業目前處於發展初期的低端競爭階段，而嘉年華9998作為該業態的領跑者，管理層很早就意識到技術創新將是未來這個快速增長市場的競爭關鍵。未來5年，物流裝備經營性租賃市場將迎來井噴式增長，每年滲透率至少5%，增速保持在10%以上。嘉年華9998在戰略定位上著眼於技術創新與服務相結合，通過技術壁壘讓企業在租賃行業高速發展的未來占領更多的市場。

在企業核心技術的迭代升級上，嘉年華9998正在研發的ERP係統和CARE車載監控係統，這兩項技術將在嘉年華9998現有七大品類的全物流鏈設備，以及依托兔優網的二手閑置設備的交易租賃平台上實現物聯網的自動化運行。

謝錕說，嘉年華9998不是互聯網+企業，而是X+互聯網，屬於傳統行業+互聯網+物聯網，這些技術優勢可以讓嘉年華9998從重資產的租賃公司真正實現科技迭代和產業升級；變身為“輕租時代”加速騰飛的技術創新型全物流產業鏈服務平台。

ERP係統最開始是嘉年華9998內部管理係統的標準化流程，CARE車載監控係統是嫁接在ERP係統之上的依托大數據的資源整合。CARE車載監控係統最大程度地實現了從被動服務到主動服務的過渡。在整個車輛係統中安裝了CARE遠程監控係統，每一個故障都有故障信號點和故障代碼，這些信號點和代碼，每30分鍾向雲端發射一次數據庫代碼包；與此同時，總部的後台設有一個集控中心，可以監控現場作業的每一輛車的使用和故障情況，根據向雲端反饋的車輛故障和運行情況，在接到客戶電話之前，總部就能第一時間作出反饋並派出檢修人員，盡快排除客戶用車的隱性安全隱患。

CARE係統已經於2月27日正式上線。目前，這個基礎平台還是1.0版；未來3年，CARE係統會進入2.0版，不同品牌的設備之間智能化技術壁壘將被打破，屆時CARE車載監控係統將升級為多品牌兼容性的自動化運行平台。謝錕說，“嘉年華9998要打造的是一個基於第三方租賃平台下的可實現人工操作和自動化運行的兼容性的技術型公司。對企業來說，可根據實際運營成本，調整人工和智能操作的應用比例。”

嘉年華9998曾在上海寶鋼研究所獲知如下數據：一台廢舊叉車，其主要部件為鋼結構，這樣一台叉車到寶鋼回爐，融化1噸鐵需要3噸標準煤，融化後排到大氣中的二氧化碳為6噸，其對能源的消耗，以及造成的空氣汙染呈幾何遞增。而在實際使用中，一台叉車鋼結構的磨損其實很小，真正磨損的是一些機械配件和電控機件。正是出於環保和可持續發展的考量，目前嘉年華9998在安徽合肥建立了全國唯一一個合規性的翻新再造基地，可以完成租賃產品線中存量閑置設備以及退租回購設備的翻新改造，能夠提升設備的使用率和有效使用時間，降低循環成本。

未來，嘉年華9998將從購置新車、租賃；再到退租回購、二手車翻新再造，到再租賃……形成一個租賃閉環，構建全物流產業鏈的租賃閉環生態圈。

文章來源：經濟網http://www.ceweekly.cn/2017/0306/182728.shtml